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2018-05-24

一个代办室,群众办事不出村为方便群众办事,该镇村村都成立了便民服务代办室,代办室设有农业保险、合作医疗等代办事项,安排1-2名村两委委员为专职代办员,只要群众有需求,递交所需材料,都可代办,让群众动嘴、干部跑腿。高力沟村民汪宝军几年前买的房子一直没过户,现在想过户可房产证主人去世了,按规定要想取得房产证手续非常繁琐,如果是自己一项项地办,非晕头转向不可。可我却没费太多的精力,只提供一些必要的材料,村干部就帮我办妥了。汪宝军感激地说。

同时,推动“双创”要注重实效,提高政策的协调性和针对性,把“双创”与简政放权、放管结合、优化服务有机结合,防止一阵风、走过场,尊重市场规律,注意保护知识产权,保护消费者权益,维护公平竞争,使产品和服务质量有保证、可提升,让“双创”扎扎实实向前推进。  创新创业,创出的不仅是一个个项目或产业,而且是积极转变发展思路,推动经济结构转型升级,实现经济新常态下新发展的科学途径。党的十八届五中全会明确提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,特别强调必须把创新摆在国家发展全局的核心位置。抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。在加快转变发展方式的关键时期,在全面建成小康社会的决胜阶段,必须适应经济发展新常态、适应社会治理新变化、顺应人民群众新期待,扎扎实实推进创新创业,建设创新型国家,为实现中华民族伟大复兴提供不竭的动力源泉。

(万玛加孙海玲)(原标题:有了大数据脱贫更精准)唐宋(图左)为青海网信系统干部职工作宣讲报告11月14日下午,全国网信系统学习贯彻党的十九大精神宣讲活动青海报告会在西宁举行。中央网信办网络新闻信息传播局副局长唐宋为全省网信系统干部职工、省属主要新闻网站工作人员、互联网企业从业人员作了精彩宣讲报告。

文/裴勇3月17日,是中国近现代佛教史上持教载法的巨人太虚大师圆寂70周年纪念日。70年前的今天,即1947年3月17日,太虚大师在上海玉佛寺直指轩安详示寂,大师荼毗后心脏不坏,满缀舍利,拾得舍利300多颗,足证大师修持之精严、愿力之宏深。太虚大师是中国近现代佛教革新的伟大先驱,是人间佛教的奠基者和总设计师,为中国佛教的现代转型、人间佛教的开展以及中国佛学的重建定下了总的基调、打下了坚实基础,做出了巨大贡献。大师短暂而辉煌的一生,波澜壮阔、惊天动地,集中展现了整个中国近现代佛教的历史进程。大师自述其一生是佛教革命失败史。

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原标题:央视网消息:红牛车手丹尼尔-里卡多已经呼吁F1官方轮胎供应商,要把最软胎配方带到每站大奖赛上。

  全新的最软胎定于在下一站的摩纳哥大奖赛上演首秀,但澳大利亚人相信,如果整个赛季都可以使用它的话,那么这将为比赛增添一个更大的不可预测因素。

  我不知道为何我们不能每站比赛都有最软胎。 他说,或者至少,我们要在排位赛使用它,也许以后想想吧。   但至少我们已经有了一个像是排位赛轮胎的东西,然后在正赛中会产生更大差异来创造更多一点儿机会。   因为正如我所说,对于前六名来说,这[在巴塞罗那]从周五起就已经很明显了,我们要在排位赛中使用软胎,并努力用中性胎进行一停策略。

那不是秘密。

  我认为事情就是那样只是尝试创造更多选择、更多惊喜,因为现在(比赛)稍微有点儿老套乏味了。   里卡多的评论是在对各车队轮胎使用之间缺乏有意义的区别而感到不满的背景下提出的。   尽管倍耐力的每种轮胎配方都声称比去年的要软,但在西班牙大奖赛周末,在软胎与超软胎单圈成绩之间的差别,据估计只有秒左右。

  车队方面也发现,经过一段时间后很难管理超软胎的胎温,尤其是在左前胎上它在加泰罗尼亚赛道上会受到特别的压力。

  由于在软胎和超软胎之间,就单圈成绩而言,差别实在太小,因此软胎成为了实际上的上选,而事实上,前十名车手中的大多数选择使用它作为他们的排位赛轮胎。   哈斯车手罗曼-格罗斯让就是最直言不讳的超软胎批评者之一。

  那就是垃圾。

他说,我们用软胎跑得更快是不对的。

  这只能表明,它不是它应该表现出的那样。

超软胎应该跑得更快很明显,你预料你拥有的那个会更糟糕,但它只是一个更难于驾驶的轮胎。

  你在赛车上没有太多后支撑,而且它更尖,你无法按你想象的那样努力推进,所以我们在车手会议上和倍耐力谈过了。 我们需要保持所有的工作都有效进行,因为还有更多工作要去完成。

  我不想说得很消极,我只是认为我们可以用一个更好的轮胎让一切都有效运转。   倍耐力愿意调查关于指定轮胎差距不止一档的可能性,因为这在中国就发生了,当时的可用轮胎选择为中性胎、软胎和极软胎。   尽管安全车对那场比赛的结果发挥了重要作用,但红牛为里卡多赢得胜利的轮胎策略也同样发挥了重要作用。

  我和车手们进行了一次谈话,那相当有趣。

倍耐力的马里奥-伊索拉(MarioIsola)说,他们对未来有很多想法。

  一个有趣的建议,因为他们对在中国的轮胎选择感到满意,而有时软胎和中性胎之间的差异小于1秒,要考虑到跳跃级别。

就是说可以选择硬胎、软胎和极软胎。   我们可以对此进行模拟,以了解可能产生的影响。

我们在可选范围内共有六种配方,所以我们可以像我们在中国做的那样,有跳跃一级的灵活性。   但在这些条件下,你用最软胎作为排位赛轮胎是可能的,而在现行规则下,它们也不得不在正赛中被使用。 这并不容易。 你不得不考虑所有的可能性。